臺灣港埠與船舶節能減碳現況與未來發展規劃先導型研究

點閱:58

作者:朱金元等著

出版年:2009[民98]

出版社:交通部運輸研究所

出版地:臺北市

格式:PDF

ISBN:9789860182439

附註:主辦單位: 交通部運輸研究所港灣技術研究中心 合作研究單位: 高苑科技大學 研究期間: 自97年8月至97年11月 運輸研究所出版品編號: 98-30-7387 計畫編號: MOTC-IOT-97-H1DB013


內容簡介

根據聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)於2007年公佈的第四次評估報告顯示,地球的年平均?度逐年上升已是不爭的科學事實,熱浪來襲,冰原溶解,海平面逐漸上升,沿海城市面臨被海水淹沒的危機,種種由於氣候暖化在世界各地所導致的異常現象,衝擊著人類的生存環境和自然生態的永續。

科學家認為,引起全球?度上升的主要原因,是各種人為活動排放?室氣體所造成,因此「節能減碳」是解決全球暖化最直接的做法。

但是因目前各種動力來源仍舊是以燃燒燃油之成本為最低,因此為了能達到「節能減碳」之目標,政府現階段必須規劃政策的配合與研發經費的補助,並擬定中長程計畫,逐步執行方能達成目標。在國際貿易發達的現代,港灣在各國中扮演貨物進出口的重要角色。

但是港口內的各式輪船與機具,也都是碳的大量排放來源。本計畫將針對港灣內之船舶與機具進行研究,以制度研擬與技術研發兩方面,並以短、中、長三階段進行規劃與執行,共計規劃4個研究計畫,以為後續本領域之參考。

成果效益與應用情形:本研究係先導型研究,研究成果將做為後續規劃研究的參考。

  • 中文摘要(p.I)
  • 英文摘要(p.II)
  • 目錄(p.III)
  • 表目錄(p.VII)
  • 圖目錄(p.IX)
  • 參考文獻(p.參-1)
  • 附錄一 期末審查意見與回覆(p.附錄1-1)
  • 附錄二 期末簡報資料(p.附錄2-1)